LIVE！

GLAYが活動再開し、この秋、全国ホールツアーを行う。
GLAY TOUR 2006 ROCK'N'ROLL SWINDLE～Re-Birth～。

うれしいことに徳島でも公演がある。
ひゃっほう！

会場はアスティではなく、なんと鳴門市文化会館。
キャパ1600人。

チケットとれるやろうか…？

ネーミング

前に考えたバンド名、『失笑エクスタシー』。
林檎っぽい感じで、誰か他にも考えたやつおるやろう、と思った。
Yahoo!で検索した。
ヒットなし。

嘘やん、と今度はGoogle検索した。
ヒットなし。

瞬間、心の中でガッツポーズ。

誰か結成してください、失笑エクスタシー。

なんにもない

特に無し。
仕方がないのでだいぶ前にとった写真を載せておこう。

測定したけんど、I-Lがとれん状態。
どうもオシロ周辺に問題有りらしい。
接続か、設定がおかしいんでないかと。
先輩、直しといてください(人任せ)。

週2でミーティングはしんどい。
明日は輪講もあるしなぁ。
朝ちゃんと起きんと。

よろしくおねがいします

昨日から我家に加わった仲間です。
VIVIO Bistroちゃん。
初めて自分で買った車。
キャロルにはなかったもんがいろいろ付いとる。
　・パワステ
　・パワーウィンドウ
　・集中ロック
　・電動ミラー
　・エアバッグ
　・キーレス
便利や。

ディーラーから乗って帰ってきたわけなんやけど、まだ慣れん。
この車、ECVTっていう機構を採用した車である。
クリープ現象がないのである。

…慣れん。
信号待ちなんかで停まったら発進がめんどくさい。
アクセルの踏み込み具合がわからん。
あと坂道ではサイド引いて坂道発進せないかんらしい。

今ちょい困っとるんが車庫入れ。
車庫っちゅうんは斜めになっとるもの。
置きよるところが軽しか入らんような奥行き。
ぎりぎりとまではいかんけども、壁際20㎝までは入れんといかん。
道路と車庫との間に段差があるのよ。
だけんちょっとスピード出てないと入らへん。

これが、怖い。
普通のAT車だったらクリープで徐々に乗り越えれる。
この子はクリープないけん、自分でアクセル操作せないかん。
段差越えると一気に前に出ようとするけん、ブレーキ踏む。
そろそろ進もうとブレーキ離すと、クリープないから後ろにさがる。
さがると段差に戻る…

加減が難しわ…
大事に乗ろう！
かわいがっちゃる☆

そういえば

面接でこないだ書いた高効率LEDの話をされた。
「記事読んだ？」って聞かれた。
読んですごいと思った、と言っといた。
「ちゃんとチェックしとるんやね」と言われた。

やっぱり自分の分野のことは見とかないかんね。